大众在国内市场的车型主要搭载4种变速箱，低端入门车型，使用7速干式双离合和6AT变速箱，1.4T涡轮增压发动机匹配干式双离合，1.5L自吸发动机搭载6AT；中高端的车型几乎全部采用7速从众多试驾体验来看，如今无论干式还是湿式双离合，都有着不逊色于传统AT变速箱的平顺性和使用寿命，所以消费者真的不用担心双离合体验不好、顿挫等问题。而双离合变速箱除了换挡快
韩系车有成熟的6AT，但为什么很多车辆仍在使用干式双离合？就汽车变速器而言，韩系车绝对是一种特立独行的存在，其他的车企，要么专注于AT，要么擅长于开发DCT，要么集中火力专攻CV湿式双离合和干式双离合变速箱从结构上来看是基本上相同的，都是采用类似手动挡变速箱的齿轮结构，主要区别在于离合器上，干式双离合变速箱的离合器和手动挡变速箱类似，而湿式双离合
您好！对于技术方面来说是干式双离合变速箱更高一些。双离合器工作原理与手动变速箱离合器相类似，如果在使用过程中频繁换挡、半离合，会使离合器出现不同程度的那么为什么现代汽车明明有用的住的6AT，却还要使用低品质的干式双离合呢？原因：双离合变速箱的制造成本要低于AT，这是不争的事实。现代起亚作为合资品牌即使品质很差也会被部分人
你好很荣幸回答您的问题福特6at变速器好一些，变速器的可靠性还有维修保养成本方面6at变速器更有优势。6at和双离合的区别在于：换挡速度，平顺性，内部构造以及传7速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速
⊙ω⊙ 综合来说，六at更好。因为六at变速箱的话，从结构上来讲更不容易坏。非常适合家用，随便你怎么踩，基本上可以用个十多二十年。不用更换配件，非常省心。但是论驾驶感受的话，干式双离合更2、表现较好的是大众的湿式双离合、长城和吉利的湿式双离合3、差一点的大众和现代的干式双离合，其他国产品牌的湿式双离合4、最差的是众多国产品牌的干式双离合所以说，脱离产品
