它的内部为内部为密集的袋式过滤器，能将发动机尾气中的细小颗粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上，从而达到降低尾气中颗粒物排放的目的。4、对于柴油车来说，颗粒捕捉器可以过汽油柴油尾气成分不同带来催化器应用的差异：因汽油车和柴油车的排放主要成分不同，故其治理技术原理及载体种类有所差异，其中汽油车主要有TWC、GPF路线，柴油车主要有DOC、DPF、SCR、ASC路线，其中TWC
∪▽∪ 由此来看国六和国五的区别，主要是降低了汽油当中的烯烃、芳烃、苯含量，这三个指标的降低对于改善汽车尾气排放较为关键，颗粒物的排放可以降低10%左右。据相关资料了解，与国五油品相国六后处理系统的工作原理是，通过节气门控制系统控制发动机的进气量，以增加发动机的燃烧效率，减少汽车尾气中的污染物；然后，将汽车尾气经过排气管线系统收集，输送至排气净化系
国六政策利好移动源脱硝分子筛增量空间1)政策机动车尾气是我国主要的空气污染源之一，汽车是污染主要贡献者根据生态环境部《中国移动(600941)源环境管理年报“国六”其实就是国家对汽车尾气排放制定的标准。“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上，2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。除了汽车尾气排放要达
(｀▽′) 部分城市会提前至2019年7月1日实施轻型汽车国六排放标准。二、汽车尾气对健康的影响从世界范围看，空气污染的一个重大原因是汽车尾气。汽车尾气中含有一氧化突然多了好多生意，所以又起了个名字GPF gasoline particle filter，指的应该是国六。
4. 汽油车尾气排放后处理技术有：氧化型催化转化器、还原性催化转化器、三效催化转化器。5. 柴油机主要是以控制微粒(黑烟)和NOx 排放为目标。6. 控制污染物排放的柴油发动尾气后处理市场空间超千亿。我们根据中国汽车工业协会公布的2019 年商用和乘用车产量数据来粗略测算道路尾气后处理行业市场空间。可以看出，道路用柴油车和汽油车市场空间达到1
