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宝马ngk和冠军热值,火炬火花塞热值对照表

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如果要保养更换火花塞我们必须参照ngk火花塞热值对照表,例如我们要更换的汽车的发动机是4G13的,那么改发动机原配的火花塞的型号是BKR5E-11,按照表中的解读就是,国家标准的电阻式,热冠军火花塞热值为4,但是4s今天换的NGK的火花塞热值是8,为什么换不同热值的火花塞呀?

冠军champion火花塞的价钱不貴,性价比高,质量可以说是非常不错的。与NGK相比稍差,而冠军火花塞的优点在于启动,汽车能够一点即着。为了减少该消耗量,在电极中使用镍合金或白金,铱等它包括从1到9的9个热值数字,其中1-3为低热值,4-6为中热值,7-9为高热值。数字越高,火花塞越冷,散热越好。更换火花塞时,找到符合汽车发动机整体情况的发热量是最合理的。以下是

≥▽≤ 热值包括1~9九个数字,其中1--3为低热值,4--6为中热值,7--9为高热值。数字越高火花塞越偏冷,散热性也更好,更换火花塞时需要找到符合汽车发动机整体情况的热值才是最合理的。冠军原厂热值是R6 也就是6 对应NGK的8,你说的对,你可能是换了个粘度比较高的机油吧??

8度。ngk火花塞热值是冠军的8度,相对NGK和电装热值是7度。本人H6对应的火花塞参数是螺纹长度19mm 六角对边长度是16mm 螺纹直径14mm 热值8 火花间隙是0.8mm 冠军CHAMPION RC8PYCBX 冠军热值8对比以下表应该选用NGK热值7或者电装的22,为什么

NGK94201单外观尺寸和RERX4ZWYPB-1一致,but热值是8,因为一直找不到冠军RERX4ZWYPB-1的热值是多少。B48TU(技术升级版2018年1月之后)火花塞电极间隙都变成0.735mm;螺纹长度从26.5mmNGK的94201热值是8,因为每个厂家标定不同,所以NGK的8对应的是冠军的3,热值代表火花塞的散热指数,指数越高散热越好,不足就是容易积碳,这么一看NGK的这款散热性比冠军差一级,最

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