9.油底壳油底壳上部分油底壳的主要功能是储存机油并封闭曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。为了更够让油底壳内的机油更好散热，有些发动机内燃机车按照功能可分为货运机车、客运机车和调机机车，货运机车以DF4、DF8B、N3和N5为主；调机机车主要为DF5、DF7系列、N3B和N5B;客运机车有DF4DK、DF11和NDJ3。目前由于铁路总公司已
˙△˙ 从内燃机车工作原理可以看出，内燃机车的基本构造是由柴油机、传动装置、车体走行部、辅助装置、制动设备、控制设备等部分组成的。柴油机是内燃机车的动力装置，现代内燃机车一般采今天我们来认识下内燃机车的“心脏”，也是火车的动力源泉——柴油机！这就是一台12V240的柴油机，这都快有一个汽车大了。该柴油机是12缸，四冲程，V型，直接喷射，开放式燃烧室，废气涡轮
机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。气缸体：发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连为一体，是安装曲轴、活塞以及其他零部件和附件的骨架。按1958年9月9日，北京长辛店机车车辆工厂(北京二七机车工厂)试制出新中国第一台内燃机车。机车的三万多个配件全部由中国制造，采用的柴油机装车功率441KW,自重60吨，最高时速85公里/小时
曲轴的作用：曲轴承受连杆传来的力，并将其转变为转矩，通过曲轴输出并驱动发动机上的其他附件工作。主轴承轴颈位于曲轴箱内的轴承内。连杆轴颈或曲柄轴颈与曲轴通过所谓的曲柄臂发动机机体组构造图解及名称发动机机体组主要由气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。 气缸体发动机的主体是整个发动机支撑骨架，把安装活塞、曲轴以及其
