GS125摩托车点火线圈火弱的原因：（排除已换零部件的故障）1.磁电机转子磁力减弱2.正时链条过长，张紧器失效，导致点火时间位发生位移3.磁电机切键，导致点火时具体操作方法如下：准备1 节1#干电池，将待测的点火线圈负电极(搭铁线端)用导线与干电池的负极相连，再用另一根导线加接在点火线圈的低压绕组正电极上，最后将高压线嘴的线芯
1. 摩托车点火线圈故障现象表现点火线圈击穿最直接的外在表现就是火花塞不跳火，发动机不能启动。摩托车点火系统工作原理是：点火线圈的交流电进入点火器，到达本田125 | 世嘉车火花塞| 火花塞polo | 高压分缸线| 火花塞523 | 北斗星点火线圈| 42t4861 | 雪佛兰55486272 | 东南v3火花塞| 瑞虎三火花塞| fr7dp | 锐欧火花塞温馨提示京东是国内专业的
(^人^) 4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭脚起动正常只有电起动时没有高压电，一般是点火部件的原因，按先易后难的顺序，先换个同型号的高压包（包括高压帽）和点火器试试，如果还不行，需要检查磁电机定子
(#｀′)凸 点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。怎么用万能表测量摩摩托车点火线圈损坏会出现以下几种情况：1.表面放电：火花塞漏电，高压电缆和火花塞帽表面或缝隙有污物或严重受潮。2.发动机抖动：火花塞不能击穿点燃可燃混合气体，易造成发动机出
