涡轮增压器积碳的原因严重的话会报废。这是因为我们的发动机有一个“隐藏”系统——曲轴箱通风系统。不管有没有涡轮，大多数发动机其实都有这个系统。它可以在发动机燃烧过程中将而严重积碳产生的烧机油，也是车主比较担心的事。如果是涡轮增压+缸内直喷的车，用乙醇汽油都容易烧机油。因为部分黑心油商加入了过多的乙醇/甲醇，油中产生肉眼看不到的絮状物。燃烧时
涡轮增压积碳多久清理一次
涡轮增压器积碳原因严重情况下导致报废这是因为，我们的发动机有一个“隐藏”系统——曲轴箱通风系统。无论是否有涡轮，大部分的发动机实际上都有此系统，它能将发动机燃烧过程中涡轮增压车预防积碳全解！作为上下班代步工具，长时间在闹市区怠速行驶；半年也未必会上一次高速；最要命的是，周末女士送孩子上兴趣班，自己只好在车上看书玩手机
涡轮增压积碳多还是自然吸气积碳多
涡轮增压发动机更容易产生积碳正如部分车友所说，涡轮增压发动机更容易产生积碳，这是因为涡轮增压器内部有一个浮动轴承，这个浮动轴承会随着涡轮的转动一起工作，最快时可以达到12-16涡轮增压发动机工作状态比同级别的自然吸气发动机恶劣，无论进气量还是排气温度都比自然吸气发动机高，所以涡轮增压发动机更容易发生积碳。现代科技的解决方案：1, 泄露。
涡轮增压积碳
为什么涡轮增压发动机更容易产生积碳？涡轮增压发动机积碳更容易产生积碳是个很普遍的情况，主要集中在三个地方：1）涡轮增压器轴承产生积碳一般情况下，普通汽车发动机的工作转速涡轮增压器清除积碳的方法如下：1 .手动开启可用于清洁。这种方法费时费力，成本比较高，可以在修理厂
涡轮增压积碳清理必要吗
首先是浮动轴承容易产生积碳，涡轮增压发动机里面的传动轴，就像浮在水上的一根横的泡沫轴，它是浮在机油上面在转的，不是和金属直接接触的，这个好处是摩擦会比较小。但是涡轮工作温度其涡轮增压发动机喷油嘴在气缸内，汽油直接喷射在气缸，这样的优点是避免燃油浪费，缺点也很明显，气门背面缺少了汽油的冲刷也就加剧了积碳的形成。拉高速真的能清除积碳吗？我们经常说
