拆开后底盘后发现，舒适度是最重要的。首先从底盘的整体上来看，2.0L的日产天籁跟上一代天籁相比是有一些变化的，但是变化的并不是非常大。在前悬架上面，日产天籁的前悬挂是采用的麦总结：通过新天籁的底盘可以看到，天籁舒适性的取向是通过底盘方方面面的组件整体决定的。大量铝合金悬架件，保证了底盘的快速响应，足够多的橡胶衬套也对细碎震动有更好的处理，215/55
【东风日产天籁2021款2.0L XL 舒适版图片】太平洋汽车网为您提供天籁2021款2.0L XL 舒适版底盘高清图片，另有天籁2021款2.0L XL 舒适版车身外观图片、车舱内饰图片新天籁底盘下面排气管的中段上，设计有一个减小震动的阻尼块，可以减少底盘的震动。新天籁在底盘备胎槽下方增加了一块树脂材质的护板，可以对车尾的气流起到一定的疏导的作用，最终的
开始前，我们还是先来看下天籁的底盘全景图，大概了解一下悬挂及相关机件的布局。新世代天籁采用同级车中常见的悬挂组合：前麦弗逊后多连杆独立悬挂。下面我们来了解一下相关细节。●到了全新一代天籁，这个底盘看的第一眼，你会不会觉得是七八万车子的底盘视觉感受？想比老一代，也
新的天籁采用了前麦森式独立悬架和后多链路式独立悬架，悬架的材质多采用铝合金材质，不仅可以制作轻量化的底盘，而且对底盘的支撑力和品质也有很高的保障，下摆同时两块组合下摆臂之间也采用了橡胶衬套作为缓冲，细节方面决定了天籁的舒适定位。底盘其他细节实拍总结：通过新天籁的底盘可以看到，天籁舒适性的取向是通过底盘方方面面的组件整
