这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁，也称为接地或接铁。用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对车架及车身电化学腐蚀小，联接牢固的优点，现在绝大多数汽车是负极搭铁。汽车搭铁是直接和负极相连(车身大架就是负极)短路的意思补充：汽车上采用单线制，用电设备电源从蓄电池直接或间接用导线连接过来的，而负极就在就近搭铁可靠的地方搭铁
1、电线搭铁的危险性
用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对车架及车身电化学腐蚀小，连接牢固的优点，现在绝大多数工程机械及汽车都是负极搭铁。工程机械车体上一般有两条以上主搭铁线，其中一条是蓄电池负极电线，另一回搭铁线和电缆线的区别在于，搭铁线的材质质量，所承受的电压等都相对低一些。而电缆把线，必须要用黄铜和紫铜线制做，导电性、绝缘性能要好，线条柔软，不易发热。我们在使用中电缆把
2、电线搭线是什么意思
搭铁常见于汽车技术中，与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的搭铁是电路上的术语，比较常见的是在汽车修理行业搭铁是直接和负极相连(车身大架就是负极)短路的意思对于蓄电池来说，也就是说正极用的线走的，负极直接搭铁的了，采用单线制。揭开引擎盖罩或拆开
3、电线搭线怎么接
˙▂˙ 所谓搭铁就是用电设备正极线路碰到车身负极或者用电设备负极线连接车身，形成电源回路。车身都是铁的，也让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。
