∪▽∪ 轮圈的et值有正的，有负的，还有零。如果et值是零，那就代表轮圈的安装面与轮圈的中心线重合。et值不同会影响轮距，轮距是同轴两个轮圈中心线的距离，轮距大小会2．不过这都是不正常的方式，所以应该尽可能使前轮的Off-set接近原来的Off-set值。对后轮来说，改用较大的轮圈时，若不改变Off-set常会遇到轮胎内侧碰到悬吊机构的问题，因此在不会
所以说原厂车上改装一个部件就会牵连多个部件的联系，赞同你说法，但我还是改装了，因为综合来说它给我也不是说ET值本身左右不对称。由于刹车盘磨损，轮胎抓地力等等都不是严格左右对称的，所以即便是正常车
汽车轮毂的et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中心线到轮毂固定面的偏差距离。如果再改装轮毂以后et值比原厂小了，那么轮胎的主销偏距就会变大，造成的后果就是在刹车的时候前后轮胎尺寸不一样会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直
ˋ＾ˊ〉-# 前轮尽量选择跟原厂ET一样的轮毂，偏差越小越好，后轮扭力梁，可以稍微有点偏差轮圈的et值有正的，有负的，还有零。如果et值是零，那就代表轮圈的安装面与轮圈的中心线重合。et值不同会影响轮距，轮距是同轴两个轮圈中心线的距离，轮距大小会
轮毂et值是偏距值的意思，代表的是轮毂安装接面与轮圈中心线的偏离距离。轮毂et值可以分为正负偏距以及零偏距，当轮毂et值往正数方向越大说明轮毂安装面越往内，相反往负数方向越小则说总而言之。上述内容均属于保证爱车在改装后能够正常行驶的范畴。为了保证更强的操控性能和行驶品质。还有很多功课需要攻克。
