2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时，继电器K1处于工作位置，端子30与87 接通，正极15号线与正极30号线接通2.2 点火开关S3处于50a(即III档，启动位置；II档为空位)时电控点火系统的工作原理是：通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态
传统机械触点式点火系统工作原理电子点火系统电子点火系统有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器工作原理：系统由各种传感器检测发动机的工况信息，并送给ECU进行分析和计算。ECU根据曲轴位置确定初始点火提前角，并依据发动机转速和负荷信号从存储器中调出基
● 能描述发动机电控系统简单故障产生的原因和排除思路。2.2 技能目标● 会按技术要求检测和更换发动机电控系统各部件；● 能识读不同车型发动机电控系统电路图；● 能利用首先是电控点火系统不正常工作，常见的故障现象有：点火开关打开后，发动机启动异常、启动困难或者无法启动。对此我们应该按照电控点火系统故障诊断流程，先检查高
╯▽╰ 汽车点火系统电路图及工作原理1、磁感应式点火装置(1)信号发生器结构：由永久磁铁、感应线圈、转子等组成，如图1所示。转子由分电器轴驱动，其上有与发动机等缸数的齿数。图1 磁感电控点火系统1—点火开关；2—蓄电池；4—火花塞；3—带点火器的点火线圈；5—发动机ECU ; 6—凸轮轴位置传感器；7—曲轴位置传感器图解如上图，点火系统由电源(蓄电池)、传感器、ECU
