该车的风门有上、下两个位置，上面是风门关闭状态，下面是风门打开状态。起动时扳到最上面，预热完成后正常行驶时扳到冷车启动时，风门扳手扳到上位，也就是关闭阻风门；没有预热前，可在中间位置保持几分钟；预热后，正常行使时，须将风门扳手扳到下部(否则，耗油增加，高速也拉不上，
河北石家庄一用户反映，他的一辆春兰CL125(欧Ⅱ型)双缸摩托车，如下图，行驶五万多公里，近时期出现无规律的难起动，有时又好起动。遇到难起动时，只要拨动车辆左手侧的风门开关，就能顺利三轮摩托车风门开关的正确使用方法是，将把手掰到最上面就会关闭了阻风门，它的原理就是通过翻板隔断空气的进入，所以被称之为是关闭阻风门。不过很多人会将其称之为是开风门，这种叫法
但对于绝大部分风门是上下扳的摩托车来说，把风门手柄扳到最下面，是热车后正常行驶时的状态；把风门手柄扳到最上面，是冷车或不好起动，以及冷车起动后预热时使用的1、风门在左右两个位置的开关要看N字母在哪边，N在左边，风门往右是开；N在右边，风门往左是开。2、在正常行驶摩托车的时候风门手柄是放在前面的。拉风门时会导致
风门调节在摩托车左手把那里. 老式的摩托车在油箱左下汽油经过化油器雾化并与空气混合后进入气缸燃烧而产生动力，而你想要对摩托车风门的开关状态进行简单的判别的时候，只需要记住在冷车不好起动时，把风门手柄向箭头
