≥０≤ 7楼29:24 安装段弹簧一般是的不会影响底盘的高度的你要是想改底盘高度需要改悬架的20:28:看你的弹簧质量！艾巴赫不会！淘宝上的几百的货就难说了！我还想他低一点，哎
其实这个问题需要分两方面进行考虑，如果你不太满意车子本身的操控性，那么更换一套短弹簧一定不会令你后悔，同时较低的离地间隙也可以让你的爱车有更强视觉冲击力，何乐而不为呢？若你换短簧本身没有问题，但是很多朋友在换短簧后没有考虑减震器和弹簧的匹配程度。如果选择比原车短很多的弹簧，减震器会被大行程压缩，导致悬挂偏软。悬架软的原因
当然坊间的产品并不会投放资源去测试和研究，只需要满足钱包和眼球的需求(就是要低，极低，超低),这种做法反而会超出避震的承受范围而大幅缩短其漏油的时限，也就2、短弹簧一般阻尼力较高。因而在转弯变更车道时要合理抑止车子的侧倾，转弯速率迅速更有信心；3、“一低遮三丑”，车辆的視覺重心点看上去更低更为美观大方。
根据物理公式F=K•X我们可以知道，K值是弹簧的弹性系数，由公式可知，K值越大，相同力的情况下，弹簧的行程也就越小，而K值小的话，又会造成弹簧偏软，支撑力不足。具体来说，4K的首先是题目影不影响避震。答案是肯定影响，因为原装弹簧也会影响，避震漏油还和自身质量有关系，密封件（
2、短弹簧K值较大或者避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。3、改变悬挂几何，影响操控性能。经过短弹簧的改装能明显感觉汽车的侧倾更小，更小的侧倾意味着两侧车轮承受2、短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾，过弯速度更快更有信心；3、“一低遮三丑”，车子的视觉重心看起来更低更加美观。坏处：1、更换短弹簧后离地间隙
