点火线圈故障现象1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。2.如果点火线圈开路或接地，不会引起高电压，不能点火。车点火线圈有故障现象的原因是：1、火花塞短路直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞积碳多造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线断路造成点火线圈所
在实践中、点火系统失效或故障，多是因为污物布满，让混合气接触不到电极。5.相关点火线圈额定电压，这是2缸的点火线圈电路问题，检查一下如果插头和外表没问题的话就是内部的线路故障得更换新的点火线圈了。
1、汽车上插头与线圈插座接触不良，尤其是在同一辆车上连续几只均不工作高压线与点火线圈未接触2、点火线圈初级断路损坏，无法工作3、点火线圈模块工作后损坏，无法工作二、发动2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电
＞﹏＜ 1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。2、可以利用(4)点火线圈控制线路故障：点火线圈的控制线路短路或断路导致发动机控制单元无法正常控制点火线圈的点火。2 发动机油路系统故障(1)汽油压力故障：燃油泵或油压调节器故障导
点火线圈的故障现象有：发动机出现抖动、油耗增加、加速无力，严重时甚至会出现缺缸的情况，会容易导致发动机突然熄火，造成安全隐患，当车主遇到此类现象时应尽快去点火线圈故障的12个原因点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热
