夏天加油和冬天加油的区别是：1、燃油密度：根据热胀冷缩的原理，气温低则燃油密度增加。质量=密度×体积，加油站的燃油计量是以升为单位，也就是按体积销售。所以夏天油箱的油加得多，冬天加的少？是因为有油有一种胀冷缩的效应
同样的油箱，夏天加的多，冬天加的少，主要热胀冷缩效应的原理导致！冬季汽油与夏季汽油是有区别的，这个区别主要是汽油蒸气压（雷德蒸气压，简称RVP），在我国，轮胎标准胎压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。实在懒得找，可以问销售！根据热胀冷缩的原理：夏天可以比正常值
夏天加油比冬天加油少。以下是关于夏天冬天加油的部分介绍：1、冬天加油跑得少的原因：冷启动发动机耗油多，在冬天冷启动，冬天的冷却水温度比夏天低很多，在发夏天早晚加油，会加得更多吗？理论上讲，加油以“升”为单位来计算，热胀冷缩的原理，在温度较低时，汽油体积相对较小，所以早晚去加油，花同样的钱就能加到更多的油。那么说问题来
天冷了，这些车子的橡胶部件、玻璃水的确是需要检查的，甚至连加油最好也比夏天加的勤快一点。为什么要检查轮胎？首先检查的是车子的轮胎，冬天气温低，轮胎各方面性能会受到影响。就加上空气是对热胀冷缩非常敏感的东西，一般冬天和夏天，路面的温差能达到4～50度左右，那么轮胎的胎压也会相差0.4～0.5bar之间，那么可能原本在夏天刚刚好的胎压，在冬天就会不足
⊙０⊙ 3、胎压降低，轮胎与地面的接触面积变大，导致油耗增加，所以建议车主到了冬天可以适当提升气压，或者给轮胎加氮气。同样的车冬天与夏天油耗相差四个以内都是正常现象，一般只相差1-2个冬季比夏季加油多。以下是冬季比较耗油的原因：1、发动机：冬季天气寒冷，刚打火和开暖风的时候，为保持发动机达到一定的温度，油耗会高，车子开起来后，油耗也会高。同样温度低的时候，汽
