汽车后桥齿轮轴的材料如下：1、后桥只一个总成，有多个零件组成，有铸件，有锻件，都是金属与材料，还有密封件，有的是金属材料有的是是非金属才料；2、汽车后桥就是齿轮和齿轮轴均采用锻打件，材料为20CrMnMo,齿面渗碳淬火，齿面硬化层深度0.15 ma ～ 0.25 mn;齿轮表面硬度为54 ～ 58 HRC,芯部硬度为33 ～ 38HRC;出轮轴表面硬度为58 ～ 62 HRC,芯
常用的齿轮材料为各种牌号的优质碳素结构钢、合金结构钢、铸钢、铸铁和非金属材料等。一般多采用锻件或轧制钢材。当齿轮结构尺寸较大，轮坯不易锻造时，可采用铸钢；开式低速传动时，可1、齿轮常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。2、从齿轮的失效形式可以看出，在设计齿轮传动时，齿面应具有较高的耐磨性、抗点蚀性、抗胶合性和抗塑性变形性，而齿根应具有较高的抗断裂性。
齿轮轴非标齿轮轴就厂家可按图纸供应材质42CrMo 非标洛阳乾川智能装备有限公司2年查看详情￥4260.00/吨山东聊城江苏现货兴澄20CrMnTiH圆棒齿轮轴材料20CrMnTi圆钢锻圆齿轮和齿轮轴均采用锻打件，材料为20CrMnMo,齿面渗碳淬火，齿轮轴零件加工工艺设计说明书. 机械工程学院课程设计说明书1.5 确定毛坯种类该齿轮轴材料为45 号钢，因其属
是合金钢，用于条件苛刻的轴类及结构件，齿轮轴一般用这种材料。42CrMo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性， 调质处理后一般轴的材料采用优质碳素结构钢或中碳合金钢的比较多。比如45号钢、40Cr、40MnB等，主要是因为这一类的钢材经过调
