平均来说，轮胎大概行驶6-8万公里左右，就要根据实际情况，考虑是否需要更换了。一些高性能轮胎、或者静音轮胎等，磨损速度会快一些，而另外一些主打耐磨性能的轮根据国家标准规定，家用轿车的子午线轮胎花纹深度磨损极限为1.6mm,当轮胎磨损到与这个标准齐平时，轮胎排水能力和抓地力都会大幅度降低。拓展资料：1、轮胎磨平
也就是说，这个记号可以用作轮胎磨损的参考值，我国法规规定，轮胎表面花纹磨损低于1.6mm的时候，就应该所以不能只看里程数去定换轮胎的周期，很多汽车品牌都建议车主就算轮胎磨损没过警戒线，使用年限也不要超过6年。因为汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂
轮胎磨平了就不建议继续开车，因为磨平后的轮胎容易出现爆胎现象。同时轮胎的抓地性已经非常低，如果在冰雪雨水路面行驶时，很容易就会出现打滑失控，严重情况下甚至影响车辆的制动性能一般在1万多公里后观察一下前轮左右磨损是否正常，正常的只要前后对换一下就行了。基本上轮胎跑5万公里没有题的，当然时间也是需要考虑的了。如果有偏磨那就需要
╯▽╰ 影响轮胎行驶里程的因素有很多比如说路况，驾驶风格。另外日常的维护保养，轮胎有分为舒适与耐磨轮胎，如果是舒适轮胎在城市道路一般可以跑4-5万公里，如果是耐磨2015年8月提车，到现在46000公里，四个胎基本都要磨平了，原厂固特异安乘TM这么不耐磨啊，有两年45000
如果普通的轮胎跑五万公里就正常，如果好的轮胎就不正常了，那就要看看什么原因才磨平的，如果是磨的一边平一边没平那就是倾角和前束有问题，还要考虑走的路是否不平导致的轮胎磨平了也不提议再次驾车，由于磨平后的轮胎非常容易发生轮胎爆胎状况。与此同时轮胎的抓地性早已极低，假如在风雪降水地面行使时，非常容易便会经常出现跑偏
