1、三元催化坏了会有一个故障码，三元催化效能低。只要有了这个故障码，绝大多数车都是三元催化出了问题，维修方法先是清洗，然后更换；2、但也有个例，如果喷油嘴和进气道等地方不会，三元催化器就是个陶瓷体，没有传感器线路与它相连，所以三元催化器不要之后发动机故障灯不会亮。
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什么是三效催化剂？三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。其实就是把这些有毒物质转化二、三元催化器常见的故障表现1.发动机油耗增加。当三元催化器堵塞时，会影响氧传感器的正常运行，导致无法准确控制喷油、进气和点火，从而增加油耗。2.汽车动力下降。当需要高压排
故障码可能是P0420或P0421,说明三元催化转化器的转化效率低，此时需要更换。还有一种可能是，如果三元催化器内部的蜂窝陶瓷被劣质机油或汽油损坏，蜂窝就会被杀死而三元催化器故障灯主要是显示催化器效率低，如下图所示，这个故障代码的产生就与前面提到的后氧传感器有关了，因为后氧传感器是通过检测输出的电压波形信号来对比判断催化器是否损坏的。具体的检测
一般故障原因有发动机燃烧不充分，机器暂时失效，喷油嘴雾化损坏，但常见的故障是氧传感器失灵了，这时候车主们可以选择更换氧传感器了。三元催化器可以有效的将车辆排出的尾气就像一氧三元催化器的故障一般除了堵塞、碎裂、过热烧损之外，还有就是出现故障码“三元催化效率低”，就是通常说的三元老化。三元催化转化效率低，主要是因为催化剂被排气中的重金属、杂质等覆盖，这些覆
