从常规判断来说，如果用了8万公里的里程，理应对火花塞进行全部更换。火花塞本身是有使用时限的根据火花塞中心电极的材质不同，各类火花塞的使用寿命也不相同。火花塞分为好几种材质，主要是按照火花塞电极材料划分，镍合金电极材料一般建议2万公里更换一次，单铂金电极材料的火花塞一般建议4万公里更换一次，单铱金电极材料的火花塞一般建议5
火花塞引发的问题，怠速抖动，缺缸，费油，动力不足这都是火花塞可以引发的，火花塞是属于个损耗部件，不想发动机活塞一样只有等坏了才可以更换，火花塞都是有更换周期的，厂家规定的更换在火花塞究竟多久要换一次火花塞的寿命根据材料不同，更换周期也会不同。目前使用寿命最好的是钌金火花塞，使用寿命能够达到15万公里，也就是换一次能够坚持个7、8年了。不同的火花塞
发动机火花塞8万公里后需要更换。这取决于你使用什么类型的火花塞。目前我们使用的火花塞主要有铜镍合金火花塞、铂金火花塞和铱火花塞。不知道你用哪个？一般镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。当然这些
火花塞用了8万公里，发动机没有出现怠速不稳、加速无力就不需要更换，况且4个火花塞不可能同时坏，即使坏了其中两个也可以开到修理厂，如果不放心，保养时把火花塞拿下来检查一下即可，只我要提问我来解答[问题] 14万公里都没换火花塞，正常吗？ 本人座驾，第一代Mazda3 1.6 MT开了14W公里昨晚翻查保养记录，居然发现没有换过火花塞保养手册上，说4W公里更换一次我
≥＾≤ 一般按公里数，八万公里应该也要更换了。如果车子都正常，可以继续使用的，不过最长不要超过十万公里。党健康规定来说8万公里应该更换了。如果车辆油耗没增加，动力没下降，那还能继4：查看点火系统结构。如果汽车上采用的是费火点火系统，即两个汽缸共用一个点火线圈，这样的火花塞要比单独点火系统的消耗快一倍，单独点火的可以8万公里更换，费火点火的则4万公
