轮毂加大不会降低车身。轮毂大了，轮胎更宽，胎壁更薄了，所以如果稍加不留意，它的鼓包或者爆胎的几率会比小轮毂高使用大尺寸轮毂视觉上看，会缩小轮毂与车身之间的间隙，给人感觉车身高度下降。这就好比长腿美女看起来比例更好，颜值更高。进而来看看轮毂也是一样，尺寸更大，轮辐
＋▂＋ 十代雅阁轮毂尺寸是17寸，改19寸轮毂车身会变低，但是影响不是很大。轮胎的宽度增加，胎面和地面摩擦力增加，产生的阻力加大，增加车的油耗，相对来胎的抓地力增加影响车辆速度的是发动机提供的牵引力，在功率一定的情况下，带动更大直径轮毂转动需要更大的扭矩，相应的需要增大发动机牵引力，故速度会降低，当加大油门时，功率上升，速度会有所
ˇ△ˇ 不会反而你会看着变高的错觉但说不好听一点就是，低扁平比的车轮会让车内人员的颠簸感更加强烈一些。不过轮毂增大后的低扁平比对车身的操控性能还是能起到一定的帮助，它可以提高汽车在转弯时的侧向支撑力，让汽
会变高，所以换避震或短弹簧让车身降低，看起来整车才协调。使用大尺寸轮毂视觉上看，会缩小轮毂与车身之间的间隙，给人感觉车身高度降低。这就好比长腿美女看起来比例更好，颜值更高。再来看看轮毂也是一样，尺寸更大，轮辐
轮毂增加一号和轮胎增加一号完全是两种不同的概念；会让车子产生什么变化主要以轮胎的外径来判断，轮毂增加而配扁平比更低的轮胎基本不会改变车子的性能，如下图所示两轮胎的外径一致(假设一致)视觉上，大尺寸轮毂的使用会减少轮毂与车身的间隙，给人车身高度下降的感觉。就好像长腿美女比例更好看，颜值更高。我们也来看看轮毂。尺寸更大，辐条更纤细，面值更高。俗话说，低盖百丑
