举个“栗子”，原厂轮毂的ET值为45mm,改装时更换为ET值为35mm的轮圈，每边的轮圈中心线向外移出了10mm，那么汽车的轮距就会增加到20mm。当轮距发生改变，就会给车子带来优劣势。优摆臂，半轴等悬挂结构受力会增加。理论上会增加损坏的风险，不过，20的et并不是很夸张，影响很小。
●０● 这个是有些影响的，轮毂et值55换35的影响有如下三点：1、改变轮圈的offset会改变汽车的轮距。2、改变offset会影响轴承的负荷。3、对刹车有影响。轮毂et值在轮毂背215 / 2 - 55 = 52.5mm（间距值）在已知条件（间距值）225 / 2 - 52.5 = 60(ET)补充：PCD
ET不变的话刹车塞不进啊。15款的ET是50，之前的都是55，17寸的就两个原厂的一个是运动版的15幅原厂车身降低了3公分，都说45胎薄了，我这套轮毂数据是114.3中心67.1,et47原厂et值50,我换上215/55/17轮胎，转弯前轮子会不会蹭内层，而且45胎，噪音太大，路面很清楚，很难受，换55胎是不
ˇ▽ˇ 按照轮毂的大小量一下就可以了et值是偏距的意思，1、轮毂尺寸有两个参数组成：汽车轮毂et值35和55相差20,ET3。还要考虑ET值对以后刹车的影响，轮毂的偏距(ET值)是我现在就是et50变et35，感觉跑高速或者过弯更稳了一点，而且差不多轮毂齐平翼子板了，好看了不少。
