1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮发动机熄火了，车辆底部会有持续的哒的响声。这个响声是由于排气管附近的隔热板受热膨胀出现的响声，如果外界温度较高，如炎热的夏天，这个时响声持续的时间会增加，响声也会增大。
车熄火后有噼里啪啦的声音，这是由于熄火之后排气管三元催化遇冷之后造成的声音，这是热胀冷缩的一种正常现象，对车辆不会造成任何关系。以下是关于三元催化器的相车熄火后发动机有噼里啪啦声的原因是：熄火以后排气管三元催化遇冷以后产生的声音，是热胀冷缩的一种正常现象，对汽车不会产生任何影响。三元催化器是在排气管总管的第一段鼓包里面
∩△∩ 这是排气管热胀冷缩发出的声音，因为发动机大负荷工作时尾气温度高、量又很足，排气管特别热。熄火后热源消失，排气管金属遇冷收缩，由于排气管不同部位收缩系数不同，就会产生“啪这个是发动机的排气管发出来的声音，热胀冷缩的原因。
可能是因为三元催化器的冷却声，它的正常工作范围在400到800度之间，熄火后工作慢慢停止之后，温度也会逐渐的下降，所以内部的金属部件就会发生热胀冷缩的现象，也也有可能是发动机冷却系统在工作。如果汽车没有什么异常，那就是正常现象。当啷当啷的原因是发动机持续高转速后温度会相应升高，导致发动机非常热。当停车后气缸体温度下降不均匀时，金
