常见的摩托车高压包一般的一根线和两根线的两种，一根线的那条接线就是正极，负极就是高压包的安装铁支架，两根线的一般绿线或黑/白线是负极，另一根是正极，或者你好。这几张图上面显示的都是高压包。每一个高压包放到摩托车都可以正常使用。只是外观不同而已。工作原理都是一样
首先弄清原车接点火器引线的功能，CDl代换才能成功。5)如将2所述CDI与高压包组合，地线用铁芯引出，就为3根线，如将1所述CDI与高压包组成一体，地线用铁芯引出，可变为两根线，注意与下面所述自触发式的摩托车高压包两根线是初级线圈和次级线圈。以下是相关内容介绍：1、材质：通常的高压包(点火线圈)里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，
摩托车高压包正极连线如果是手动拧接裹绝缘胶带的，那另一头线束方位也应当有插接，而且这个高压包可能拆卸或更换过。当摩托车莫名其妙熄火时，尤其是断断续续的熄火，偶尔又可以启动，高压包的两根线一根接在点火器一根搭铁。高压包叫点火线圈，就是一个变压器。接地线一般是绿线或黑/白线，另一条线就是接点火器的。高压包只要接线插接良好，安装固定在车架上牢靠就
摩托车大灯开关的七根线分别是电动开关的两根线、紧急停车开关的两根线和大灯开关的三根线。产品线介绍：电启动开关的两线分别连接DC电源和启动继电器，熄火开关的两线串联在DC电源和3. 摩托车高压包一般有两种接线方式，一种只有一条线的，就是那条线接点火器，高压包的支架直接搭铁
