(｀▽′) 第四类车子就是小众品牌的汽车了，这种车型买的人少，而且集团的资金链比较薄弱，售后服务也没有那么完善，出了问题想要修车或者是就走售后的话就很麻烦。所以买车的时候还是尽量选择一汽车零整比( %):212.1 韩系车的血统，经过几次改款后虽然价格便宜，但车型太老了，没啥竞争力。空间不错，家用有，拉货的也有。修车便宜也是因为车型老，也就占一别克
下面我们就来看看除了比亚迪F3,还有哪些车修车最便宜。五菱宏光零整比系数：205.79% 五菱宏光的零整比系数为205.79%,排在第二名。作为国内神车的代表，五菱宏光福瑞迪是一款紧凑级轿车，虽然这款车的官方起售价为9万，但它的全国范围内都有着接近2万的终端优惠，价格已经跟国产车站在同一线上了。再加上这款车便宜的保养和维修成本，完全是在跟国产车抢饭碗。
,这是一款紧凑型SUV。接下来是2014年丰田Tundra皮卡和2015年款丰田佳美。2012年款本田CR-V也是发动机出故障最少的车款，该款车的平均维修费也很便宜，只有100.53美元。排名第4到第101、比亚迪F3 零整比系数：201.49% 指导售价：4.49-5.08万比亚迪F3价格非常亲民，修车成本也非常低，可以说后期用车是毫无压力的。这款车前脸的双银色饰条包围车标与两端大灯组紧密
奇骏作为全球销冠，目前在SUV中的地位可以直接叫板本田CR-V，平顺的动力、宽大的空间以及丰富的配置，性价比本身就很高的奇骏还拥有合适的零整比，因此发挥出SUV作为工具车的潜力，即便坏了也不怕3.大众宝来。大众最值得买的车之一，不接受反驳。这款车便宜(低价),质量不输大众20-30万车型。除此之外，它的车身强度和底盘用料也疯狂了几条街的日系车。博拉油耗不高，一公里在5-6
