发动机气门断裂原因有下面这些：1、在大修时，更换的气门弹簧刚性差，如弹簧的钢丝材料、钢丝直径、中径、有效圈数与原厂家设计的不同时，发动机转速的角频率很容易达到气门弹簧的固有首先，劣质机油也会产生胶质物，也同样会粘连在气门杆和气门导管上，到一定程度时，气门打开不回位，就会被活塞顶断，还有就是劣质机油的散热性远远不如正厂质量好的机油，长时间使
若过小，高温时由于气门和导管的膨胀系数不一样，从而引发气门在导管内活动时受到的阻力过大，引发气门折断的故障。气门和导管之间的配合间隙过大时，也会引起气门高速时折断现象两轮摩托车发生气门断裂的情况一般很少，而三轮摩托车发动机气门发生断裂的几率非常大，这主要和以下几点有关。1.产品质量，产品质量不合格在高温度，高压的作用下
发动机气门断裂原因有下面这些：1、在大修时，更换的气门弹簧刚性差，如弹簧的钢丝材料、钢丝直径、中径、有效圈数与原厂家设计的不同时，发动机转速的角频率很容有时候汽车的气门会出现关闭不严的问题，从而导致气门漏气，长时间的漏气问题就有可能就会成为致使气门弹簧折断的原因之一；2、气门弹簧疲劳，如果出现气门弹簧折
气门是发动机配件，对其有所应用的用户可能有所了解，因其工作条件极为恶劣，工作过程中易发生气门失效，导致机组工作不正常，甚至出现顶坏活塞、拉缸、缸盖报废、大摇臂折断、挺杆及【太平洋汽车】一、气门断裂的原因可能是：1、本身在加工和热处理过程中产生裂纹；2、气门座扭曲，使气门承受弯曲应力；3、由于气门碰活塞、气门机构传动件运动不当或间隙不合适而产生
