横置布局更强调优化乘坐空间和动力传递的直接性，适用于动力不强的中小排量及前驱车型。纵置布局与后驱结构特性更匹配，不受发动机舱的空间所限，更适合安装大排量、多气缸引擎，而且对前后轴荷的优您好，1.在车内空间方面，横置发动机的车型明显优于纵置发动机车型。这主要是因为纵置发动机和变速箱纵向布置在发动机舱内，会使得变速箱延伸至驾驶舱内，这样一来
⊙▂⊙ 方便安装更大更复杂的前悬挂，这对于运动车型很重要，比如被键盘车神们好评的双叉臂式前悬，体积就比较大，空间小了没法装；此外，纵置发动机，会使车子的重心比横置偏后一点，更有一是因为水平对置发动机的气缸布置形式导致非常占用横向空间，所以前轴的悬挂只能用侵占空间小的麦弗逊悬挂
2、位置布局不同所以发动机的最佳动力输出方向就不同。3、由于以上两个特点所以它的最佳应用、匹配方式就不同。4、横置发动机的结构简单，成本低，并且还能扩大乘员舱空间，纵置发为什么纵置发动机比横置要好在买车时，选择纵置发动机还是横置发动机也是有些说法的，如纵置发动机车型驾驶乐趣高，横置发动机车型的空间大等。虽言之有理，但发动机放置方式的不同，也
而纵置发动机需要一次传动力方向的改变，能量损失小，传动效率高。同时，由于横置，发动机侵入驾驶舱的空间小，同样的轴距下，横置发动机的车型就比纵置发动机的车型4.变速箱可以靠后放置，空间限制比横置发动机平台要小得多，所有变速箱的体积可以做大，散热设计更好一些，故障率也低。这也是目前纵置发动机的变速箱大部分都优于横直发动机的变速箱
而横置发动机由于变速箱体积相对来说会比纵置发动机的变速箱设计的小，发动机+变速箱横向放在机舱里，前后的宽度更窄，占车身比例也就更少，导致车头就没有那么长，更趋向于一般家最省成本的方式，前纵置后驱、后纵置后驱就是那个时代的首选，因为这两种形式远比横置前驱（FF）更容易实现，所以纵置发动机从源头上看与豪华无任何关系！
