ET大幅增大，车会变丑不说，侧向抓地力也会减小，操控性会降低，不知道你是为了什么改轮毂，一般改轮蔚来的轮毂选择对选择困难症真是太不友好了，原厂轮毂和轮胎绑定，不同组合的胎噪、操控、续航、颜值、价格都不尽相同。结合官方介绍以及试驾体验，我们一起来盘点一下：🛞19英寸五辐合
正常升级轮圈我个人建议是不要选择ET 值大于原厂的轮毂。42 表示单位通常用厘米计算。。中心孔：大众的中心孔为57.1,并不是每个轮毂的中心孔都是一样的，如不一样需要加中心而原厂的轮圈，ET一般都为正值，甚至是比较大的正值，轮圈幅条是与轮圈边缘齐平的，并且差不多在同一个平面上。以二代飞度为例，原厂配套的轮圈ET值一般为45mm,第二代炫酷运动版的16寸轮圈ET值为53mm,
但大家有这么一个误区，以为ET值越大就越好，其实事实并不是这样的。因为ET值，就是影响决定轮毂是否与车辆部件产生摩擦，如果ET值过大的话，很可能会摩擦到车辆的所以如果速腾改装轮毂后，ET 值是和原厂不同的话，那ET 大了蹭会里面(需加垫片解决),ET 小了在满载里可能蹭外面轮眉。所以改装轮毂ET 也是个重要因素。如： 15*6J ET35 4
这个没有严格的规定，建议前后不要超过4mm当然实际也看你的改装情况，和轮距情况通常改装车最起码保证汽车轮毂的et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中心线到轮毂固定面的偏差距离。如果再改装轮毂以后et值比原厂小了，那么轮胎的主销偏距就会变大，造成的后果就是在刹车的时候
会，你的平顺性，操控极限，方向盘手感，悬挂寿命都会下降，如果想保证操控性，请选择和原厂一样的ET值轮毂。2019-02-10 19:43:43来自PC端网页回复6楼52012101314[楼主] 大哥，有前轮尽量选择跟原厂ET一样的轮毂，偏差越小越好，后轮扭力梁，可以稍微有点偏差
