AT变速器原理通解： 自动变速器由以下几个系统组成：① 动力传递系统(液力变矩器):起到连接发动机与自动变速器的作用。② 齿轮变速系统(行星齿轮机构):主要用来改变汽车的行驶速度和但这个视频其实是有一个3d版本的，结合起来更好理解：【中英双语】自动变速箱原理2021-10-14 10:1445回复霜月桂花香确实，要3D2D联合看才容易理解2021-10-14 10:18回复独白浅谈说
AT自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同。AT自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。AT自动变速箱的换挡控制方式如上图所示。变速箱控制电脑通过电信号控制AT自动变速箱工作原理AT自动变速箱的换挡原理主要是靠内部的行星齿轮机构，通过液压油的锁止某个行星齿轮机构内的一个轮，就可实现一种转速。通常一套单排单级的行星齿轮机构可实
AT变速箱的工作原理AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成工作原理AT实现动力传递的关键在于液力变矩器。但因液力变矩器的变矩范围不够大，故串联行星齿轮组以提高效率。通过对其三大元件分别进行固定，便会得到不同的传动比。见下图：结
它主要由两大部分构成：1、和发动机飞轮连接的液力变矩器。2、紧跟在液力变矩器后方的变速机构。AT变速箱每个档位都由一组离合片控制，从而实现变速功能。现在的AT自动变速箱采用电不过详细解释其工作原理，则有些复杂。动力输出之后，带动与变矩器壳体相连的泵轮，泵轮搅动变矩器中的自动变速箱油(以下简称ATF),带动涡轮转动，ATF在壳体中是一个循环的动作，由于泵
