为了能够克服化油器摩托车的一些不足，电喷系统是未来的发展趋势，虽然在价格上电喷系统要贵于化油器，不过在使用的过程中能感觉到电喷的使用能改善一些化油器上的问题，比如电喷能够经我觉得我肯定会选电喷的，不为什么，就为省油，现在主流牌子的电喷踏板基本都可以做到百公里油耗2.5以下，甚至2.0以下。当然如果有人说化油器的力气大，维修也比较方便，但我想看在
和汽车一样，以后的摩托车都要上电喷，不管电喷好不好，你都必须用它了，请关注：容济点火器1、凭良心而论，摩托车本身油耗没有那么大，电喷可能会稍微节省一点油，但是作用没有那么明显。电喷相对更好，其实两者只是供油系统不同，化油器摩托供油系统简单，维修方便，使用成本较低；电喷摩托车低温启动性能好，怠速更稳定，不过随着电喷车型的普及这种顾
化油器的车型在结构上比较简单，而且不符合国四的排放标准，效率上也有点低，而且比电喷的摩托车更耗油。摩托车供油有两种方式，两种供油方式完全不相同，化油器主要依靠进气道内的负压(真空度)来进行工作，电喷是依靠ECU内部程序来控制喷油器的喷油脉宽(喷油器开启关闭时间),改变喷出的燃
有的化油器终身不需要维修，而电喷必须2年一保养，否则就有可能掉链子，毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤买车之后最花钱的就是养车的问题电喷的维护成本是很高的。摩托一般不太会重视空滤的保养而且摩托的空滤设计比较简单容易照成密封不严，所以燃油喷油嘴清洗是个问
