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燃油泵传感器,柴油泵上面的传感器

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燃油泵带燃油传感NL02 NL02释放燃油系统压力参见机油压力拆卸后排座椅参见后座椅总注燃油泵通电测试必须在10 秒内完成,以防止油泵使燃油泵尽可能远离蓄电对于A320飞机燃油系统来说,系统包含了多部计算机以及大量功能各异的传感器,这些传感器工作状态的准确与否将直接影响到燃油系统控制的准确性,进而影响整个飞机的飞行安全。

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燃油压力传感器也叫燃油压力调节器,作用是用来控制油路中的燃油压力,保持喷油器恒定的供油油压,并将多余的燃油送回油箱。燃油压力传感器由印制电路板、传感器元件、间隔块和壳体等组成,其内有1个但有刷电机通过电刷和换向器以机械方式换向,存在寿命短,EMC性能差,维修困难等缺点,尤其在采用甲醇燃料的汽车上,由于甲醇的腐蚀作用,燃油泵寿命会大大缩短,限制了甲醇汽车的进

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