2.针阀卡住了。柴油中的水分或酸性物质会导致针阀生锈卡死。针阀密封锥损坏后，气缸内的可燃气体也会逸入配合面，经过发展变化成为积碳，导致针阀被咬死，喷油器一般原因：①喷油过多；②不洗模或喷油磨具变形；③油漆过稀。6、尘粒(尘点):常见啤件污糟灰尘所致，如地面污糟，在喷油过程中亦会导致喷油后的产品油漆干透后出现尘粒。一般原因
北斗星发动机喷油过多的原因
1、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致飞车。
∪ω∪ 2、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，喷油角度和喷油时候对燃烧室形成湿壁现象改善效果明显，这个基本通过仿真分析可以判断。优化活塞环设计控制
＞﹏＜ 福克斯气缸喷油过多的原因是：1、节气门或发动机积碳；2、氧传感器故障；3、空气流量计故障；4、水温传感器故障；5、喷油器雾化不良；6、喷油器回油管破损；7、针阀喷孔扩大。福克柴油机喷油器故障的原因一喷油器雾化不良当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。若是单缸柴油
发现问题，将损坏的传感器换掉就行了，这几个传感器任何一个出现问题都会造成喷油量过多的故障。传感器一定要使用原厂件，副厂件本身使用寿命较短，而且在使用中会汽车喷油量过大的原因：1.喷油器雾化不良发动机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。2.针阀卡死柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密
【太平洋汽车】喷油量过大有可能是喷油嘴滴油或者损坏、喷油器雾化不良、针阀卡死、回油量过高引起的。当排气管排烟过多并呈现黑色，发动机出现不容易熄火现象时，可诊断为喷油量过喷油量过多的原因如下：
①喷油泵的喷油量调得过大；②泵杆行程过小。
检查与排除方法如下：
1）
