ET值对底盘调教影响很大，不知道你具体改了什么宽度的胎，假设轮毂轮胎宽度不变，ET增大17mm，就是轮毂举个“栗子”，原厂轮毂的ET值为45mm,改装时更换为ET值为35mm的轮圈，每边的轮圈中心线向外移出了10mm，那么汽车的轮距就会增加到20mm。当轮距发生改变，就会给车子带来优劣势。优
汽车轮毂的et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中心线到轮毂固定面的偏差距离。如果再改装轮毂以后et值比原厂小了，那么轮胎的主销偏距就会变大，造成的后果就是在刹车的时候假设原车轮毂ET值=40mm,现在我们购买一款ET值=30mm的轮毂，那么安装到车上之后，左右车轮就会往外各自突出10mm,反之亦然。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦
轮毂et相差10可以，ET值在正负10以内，也就是36到56之间无所谓，不会影响轮胎磨损，但是对轴承会有一点影响。磨损会比原厂轮毂快一点，但不会造成安全隐患。在eET值正负10之内都没有问题的，也就是36-56之间都没关系的，不好影响轮胎的磨损，对轴承有一点点影响，磨损相对来说
⊙ω⊙ 建议前后不要超过4mm当然实际也看你的改装情况，和轮距情况通常改装车最起码保证轮毂与轮眉齐平，或者外1、增大直径一寸或者两寸，是为了用上扁平率较低高性能运动型轮胎，一般这种轮胎都是从55开始。增大直径
