但是如果你经常跑高速的话，4万公里也不需要去给他清理积碳，可以等到6万公里的时候再去清理。4、凯美瑞，这款车跑4万公里的话，清理发动机积碳也是可以的，对于现在的车子一般是不需要的，除非感觉到动力，明显下降。5、需要清理积碳的，积碳在日常的行车中因
4万公里有必要缸内清洗积碳，已经到了清洗的周期。缸内积碳的清洗周期及积碳过多的影响如下：缸内积碳的清洗周期： 一般来说，4s店会建议车主每隔1万公里进行保4万公里对于现在的车子来说，其实不算什么，一般是不需要的，除非你感觉到动力相比之前明显下降，且油耗变高，怠速不稳，容易出现喘抖的现象。那可能不仅要清洗燃烧室积碳，甚至还要
ˋωˊ 积碳2到4万公里清理一次，积碳过多会减少发动机的寿命。积碳的处理方法是：1、清洗节气门，取下发动机饰盖，拆下节气门，使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装；2、清洗发4、进气系统积碳清洗进气系统积碳清洗主要是指清洗进气道、进气管等的内部积碳。进气系统积碳清洗的目的是为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，同时减少发动机抖动及怠速
车开了4万公里，4S店说要清洁节气门积碳，有必要吗？根据题主的情况，小编认为4S店的判断应该没有问题。车驾驶时间长了，积碳是在所难免的，尤其是节气门这个部位，很容易产生积碳。由于4万公里，其实里程（查成交价|参配|优惠政策）数并不大，一般是没必要清理的，但是具体也得看您的
(-__-)b 车辆使用的久了，车主会感觉车辆的动力减弱，油耗增加，此时可能是由于车辆的发动机积碳导致的，要及时的进行清理。那么除积碳多久做一次？发动机积碳一般建议车主每行驶3到4万公里清理欧洲相关调查数据显示，连续2万公里没清过积碳的车比定时清理积碳的车每百公里高速油耗多出10%,市区油耗多出20%! 第四、当积碳黏附在火花塞时，影响火花质量；甚至不跳火。第五、当积
