有兄弟出现过类似的问题没，就是熄火后，保险盒里面的EFI—MAIN，一直哒哒响。不管的话可以响几十分钟卡罗拉保险盒，EFI—MAIN继电器问题没有遇到过这样的情况，我的是车辆一通电，除了CD之外，发动机舱也有声音，听上去比较明显，不知道是泵还是什么，持续的声音
对于博世MD1CE108，ECU内部控制执行器的继电器0”，也就是“主继电器0”，其电源输出线路，在ECU内部进行分叉，通过K205/K217/K218/K246这四个针脚，向ECU外部的24V“启动继电器、EFIMAIN熔丝线束代码为1E,在发动机室继电器盒内(EFI继电器也在其中)。拆开发动机室继电器盒，发现IE线束插接器严重腐蚀，端子12上的黄色线断开，PD-E插接器的端子
ECM的端子MREL的输出信号使电流流向闭合集成继电器(EFIMAIN继电器)的线圈，EFIMAIN继电器触点闭合并向ECM的端子+B或+B2供电，但这一系统出现故障后将导致整个ECM不工作，KT600和ECM不能EFI继电器是给ECM，燃油真空开关阀等供电的继电器，不知你说的什么车型？一般在发动机一侧的继电器盒子里
说明故障原因就是发动机ECM电源电路引起。该车型ECM的电源电路采用的是发动机ECM控制式，EFI主继电器的打开和关闭是由发动机ECM控制的，并且还控制发动机上传感器的电源，如空气流量车辆在锁车状态下，EFI-main继电器发出“哒哒哒”声响，怀疑继电器在频繁的断开闭合。经过查阅电气原理图
是主继电器，主要用来对异步电动机进行过载保护。他的工作原理是过载电流通过热元热继电器件后，使双金属片加热弯曲点火开关有个钥匙位置传感器，把它换了就行，它工作不良，导致继电器持续工作发出的响声您好，请问也是保险丝盒子里EFI异响，换个传感器就好了吗？2019-05-09 云淡风轻女汉子1
