＼ ＿ ／ 是起动机中的两个功能部分吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合保持线圈用于保持啮合状态全部回答1楼辣你个乖乖2021-01-23 17:08汽车马达的工作电流在10当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组(保持线圈S-地和吸拉线圈S-M)通电。值得注意的是，由于吸拉线圈
(＊?↓˙＊) 一开始通电时，吸引线圈和动作，吸引线圈拉动推杆使得保持线圈触点运动直到接触上，这个时候电机被接通，起动齿轮被推出，同时接通保持线圈后吸引线圈就被短路了不当齿轮啮合之后，就进入了保持状态。这时不需要很大的电流产生大的动力，只用很小的电流产生一个小的力量使齿轮保持
╯▽╰ 一、吸拉线圈性能检测，用于检查起动机的电磁开关吸引线圈是否正常检测时使电瓶正极与电磁开关的50端子相接，电瓶负极分别接C端子和起动机外壳，此时如果电磁开关的推杆被强力吸引，说1.点火开关打至启动位，接通50端子，吸拉线圈经主触点C,励磁绕组，电枢转子搭铁得电。保持线圈直接搭铁得电。2.两个线圈的磁场方向相同，共同克服回位弹簧弹力将
●﹏● 首先吸引线圈还有一个作用就是在启动机电磁开关吸合的同时来保障启动机齿轮和飞轮的顺利结合；第二个原因就是单靠吸引开关没办法完成起动机的整个工作过程工作起动过程中，吸拉和保持线圈中电流大小和方向如何变化？首先吸引线圈还有一个作用就是在启动机电磁开关吸合的同时来保障启动机齿轮和飞轮的顺利结合；第二个原因就是单靠吸引开
第一步：吸拉当点火开关旋到START(启动)位置时，蓄电池电流流到吸拉线圈和保持线圈。然后电流从吸拉线圈经磁场线圈到电枢线圈，以低速旋转线圈。在保持线圈和吸拉线圈内的磁动势使磁铁线圈由两根漆包线同方向绕制而成，首端并联，连接启动电源。吸拉线圈的尾端接在吸拉开关的马达连线一侧~经过马达励磁线圈~马达转子~马达另一侧励磁线圈~接地。
