1、如果电压低于4.9 伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。2、如果电压高于5.2 3、如果发动机冷却液温度传感器信号电路测试结果正常，而电压仍然不在合理范围内，则发动机控制模块有问题，需要更换。冷却液温度传感器：它安装在发动机缸体水套
˙＾˙ 3、可尝试将5v供电线在ECU插头后面，切断，然后把线束插头恢复，整车上电，用万用表测量该线是否有5v/12v电压，如有可证明该线与其他火线短路造成，查找短路点，或更换本篇主要介绍了发动机冷却液温度传感器电路高电压，发动机冷却液温度传感器电压的相关知识，若您需要了解更多关于发动机冷却液温度传感器电路高电压的文章资讯请
亲很高兴为您解答，亲亲，冷却液温度传感器电压过高可能的原因：1、电脑板线路有问题；2、小车的电压都是12v，所以汽车的电压都是保持12v，在发动机的调压器坏了，您好！传感器电路电压过高，一般是后氧传感器出故障，或者可以通过添加电阻的方法来解决。 汽车IAT是进气温度传感器，进气温度传感器通常
（°ο°） 方法/步骤1 冷却液温度转变为电压信号应该比较适合冷车启动，水温传感器的作用，就是将发动机冷却液温度转变为电压信号传递给发动机控制单元ecu。2 两条连线水温传感器与ecu之间有3、进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的；冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发
