(=｀′=) 除了日产以外，主流车企的CVT变速箱的稳定性是没问题的，记住这个结论。CVT变速箱的结构非常简单，就是用两个锥形盘和一条钢带在液压推力作用下收紧或张开，从而改变传动比的变速箱。CV行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式，可以提升燃油经济性；日常驾驶，不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”挡捷特科是为数不多的从小排量到大排量均配备的cvt
CVT7主要是应用于2.0L排量以下的车型，而目前搭载于新世代天籁上的CVT8主要是应用于2.0L-3.5L排量的车型，也是目前日产最新一代的CVT产品。超宽变速比范围。CVT8并没有想CVT7那所以，个人认为，日产的CVT还是颇有硬实力的，而我们也不能否认丰田CVT，因为CVT对两家公司的意义不同，
CVT,因为拥有着换挡平顺以及燃油经济性极高的特点被日系三强所青睐。这几年，本田、丰田以及日产也相继推出了自己的变速箱。然而，对于这三家的CVT哪家耐用这个问题还真没有一个准确14代轩逸使用的是CVT7,以下是关于轩逸的介绍：1、简介：轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领
日产cvt8没有变速箱，主动带轮和从动带轮都比cvt7大。cvt7和cvt8在技术特性上也有很多不同。cvt7采用小型化设计，主、从动滑轮更小，实现了小型化、轻量化。Cvt7日产cvt8用在2.0L新天籁，2.5L新天籁，楼兰。CVT 8从CVT 2改进而来，CVT 8相比CVT 2在传动效果和传动效率上都有了一定程度的改善。①齿轮比覆盖范围扩大。和CVT
