新能源车辆在减速的过程中就是利用了磁生电这个原理，通过电机把整车的动能转为电能回收起来的。交流发电机基本原理行进中的车辆进行减速(丢油门滑行or踩刹车制动),电机由于和车轮电动汽车动能回收的原理是将电机转换成发电机，回收制动产生的能量，储存在高压电池中。在正常行驶过程中，汽车不可避免地需要减速。这时候发动机额外的动力输出就会暂停，增加一个行驶
1、新能源车能量回收越高越好吗
由于新能源汽车的研究仍处于起步阶段，因此这种蓄电方法是可以有效解决上述问题的核心方法之一。美国Texas A&M大学：Yimin Gao提出了评价制动能量回收效率的三种制动力分配控在进行控制策略的优化时，首先要考虑选择性能较高的电机，能够支持制动能量回收。其次是进行能量回收至储能装置环节的优化设计，能在准确分析充电原理及充电方法的基础上，选择合适的充
2、新能源汽车制动能量回收原理图
制动能量回收，其实就是把汽车的动能转换为电能的过程。制动能量回收原理目前新能源汽车主要采用电子制动踏板控制方式。如果制动踏板深度小于10%,然后液压制动器没有被触动，就需要采用电机助力制动，此时液压制动器
3、新能源汽车制动能量回收原理逻辑
首先从技术层面来说，电动汽车能量回收他的本质属于物理动能转换过程，通过技术手段将能量进行回收。具体操作是：当车辆制动时，再生制动FCU根据制动踏板的变动识别出制动需求，进而通过其协调制动的原理是在不同路况和工况条件下首先确保车辆制动稳定性和安全性，同时考虑到动力蓄电池的再生制动的能力(由动力蓄电池电控单元控制)使车轮制动扭矩与电机能量回收制动扭矩之间达到优化
