1)吸引线圈性能测试将起动机励磁线圈的引线断开，按图4-27所示连接蓄电池与电磁开关。2)保持线圈性能测试按图4-28所示连接导线，在驱动齿轮移出之后从端子C上拆下导线。3)驱动齿轮回位测试测试拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车身约1.5cm，打开起动机。如果有蓝色放电火花，则点火线圈未损坏。2.测量点火线圈的初级电流，将三向表调节到DC 10V或12V，并
⊙△⊙ 测量起动机线圈好坏方法如下：1、用万用表测量电机的好坏：2、用万用表测量电机线圈阻值：3、欧姆档测量电机线圈阻值：如果是三相电机，要分别测三相线圈阻值。因缺相这一步是检查电磁开关：推入铁芯，然后看检查后是否回到原来的位置。若不能回到原来位置就更换电磁开关总成。检查电磁吸引线圈是
线圈断路或短路均需更换。将上述检测结果填入表3-图1,3并-1与0 标单准向要离求合比器较的，进做一出步结检论查。表3-1 起动机检测数据记录表序号检测项目标准情况由于主触点的闭合，蓄电池电压直接加到起动机上，起动机驱动发动机。（2）当发动机起动之后断开起动开关时，供给吸引线圈和保持线圈的电流被切断。但是，此时主触
╯△╰ 线圈断路或短路，可重新绕制。先拆开开关外壳的铆接口，取出线圈组，拆除已损坏的线圈，记录下线圈匝数。然后用原规格的漆包线按原线圈的方向和匝数绕制线圈。保持吸引线圈开路检测：解体检测吸引线圈开路如图4-40所示，用欧姆表连接端子“50”和端子“C”，应导通，并且电阻的阻值在标准范围内，否则吸引线圈可能出现开路故障。也可以进行不解体检测
