不是很好补，只能先去轮胎店看看，如果太靠近胎壁就没法补，只能更换新的；1、胎肩是胎冠与胎侧之间的过渡区。由于胎面弧度小而胎体帘线层弧度大，成型时胎面两侧下所以，绝大部分在胎侧和胎肩的轮胎损伤，是不可以进行修补的。而门店在帮车主解决扎钉问题时，如果遇到胎侧刺穿或鼓包，专业的建议是：直接拒绝修补，建议车主更换轮胎。原因很简单，刺
有没有照片啊？如果是胎肩位置还可以，但是如果是侧面的话这个不太好了，因为车轮转动的时候哪个地方是会扭动的，就算补上也有可能坚持不了多久。并不是非常好补，只能先去轮胎店看看，不是很好补，只能先去轮胎店看看，如果太靠近胎壁就没法补，只能更换新的；1、胎肩是胎冠与胎侧之间的过渡区。由于胎面弧度小而胎体帘线层弧度大，成型时胎面两侧下部必须用胶料填充，从
修补过胎侧的轮胎只能作备胎使用虽然说胎侧受损不严重时可以修补，但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，不能继续充当主力了。出于安全考虑，这种修补过胎侧的轮胎只能作为继续使用会产生安全隐患，请务必及时更换轮胎。需要注意的是，胎侧一旦受到外伤，则无法进行修补。
【太平洋汽车】不可以。轮胎胎肩，是最薄的地方，没有钢丝，而且是缓冲区，就算补了，也会漏气，如果厉害的，慢慢会鼓包，有时候会有爆胎的风险，所以轮胎胎肩被扎，建议更换轮胎。轮胎被扎除了补就是换了，没得修啊，这个位置补补还是可以的，如果再偏点就不建议补了，补好建议换后轮。汽车轮胎胎肩，就是胎壁那里，是最薄的地方，没有钢丝的，而且是缓冲区，经常伸缩伸缩的，就算
