＋▽＋ 相对于老款天籁，新天籁整体造型时尚动感了许多。全新升级动感前脸设计与回旋镖式LED前大灯相得益彰，大前防撞钢梁厚度为4.7mm,材质为铝制。应该是我们目前拆解过的车中最厚的一款，超过沃尔沃S90。后防撞钢梁相比强劲的前防撞梁，天籁后防撞梁采用双层轧制结构，厚
2021款天籁前防撞钢梁为4.7毫米，天籁后防撞钢梁为1.31毫米。根据查询相关信息显示，前防撞钢梁的厚度达到4.7毫米，材质为铝质，材质较厚，后防撞钢梁相比强壮的前日产天籁车的车前、后、两侧均有高强度钢防撞粱，车身590MPa及以上超高强钢比例1/3,为同级车最高比例，在碰撞测试中分数57分超过两款知名德系B级52分和入门C级56分。厚度可见下图。对于整体防撞部
＞０＜ 2021款日产天籁车身侧面也是现款车型的样子没有做任何改变，曾经柔和平顺的线条全部被锋利的折线所取代，车门下方一条略显犀利的腰线也让这一代的天籁显得更像是一部运动轿跑。2021款相比强壮的前防撞梁，天籁后防撞钢梁采用双层辊压结构，但是厚度却只有可怜的1.31毫米，在同级别车型中基本是倒数的了，要知道防撞梁钢板低于1.2毫米就基本失去保护意义。但有意思的是，
∩０∩ 随着2021款天籁的上市，配置方面进行了全面升级，价格却没有变动，“加量不加价”的它共推出6款车型，今天介绍的是2021款天籁2.0L XL 舒适版。首先在外观方面，新车与老款变化不大，2022021款天籁采用高强度车身，在后防撞钢梁、A柱、B柱等关键部位均采用1.5GPa或1.2GPa的超高强度钢材，整体扭转刚性提升13%,被动安全性能十分突出。除了被动安全，2021款天籁在主动安全
天籁2.0L及2.0T车型对于油品要求不苛刻，使用92#汽油可正常工作对错*21. 镜面熔射缸孔合金熔射层替代传统铸铁缸套，气缸内壁更加光滑，降低了活塞与气缸之间的天籁车的车前、后、两侧均有高强度钢防撞粱，车身590MPa及以上超高强钢比例1/3,为同级车最高比例，在碰撞测试中分数57分超过两款知名德系B级52分和入门C级56分
