带轮轮毂的长度L与轮缘的宽度可以不相同一般轮毂长度L按轴孔的直径d确定带轮的直径确定后应验算实际传动比和大带轮的转速并以此修正减速器的传动比和输入转矩左图：错误。轴头长度超过轴上零件的毂长，轴上零件的轴向定位不好，会左右移动。右图：正确。轴头长度比轴上零件的毂长短1~2mm，轴上零件的轴向定位好，不会左右
内径应加大，且与其配合的轴应缩进轴承右端面内1 -2mm。⑨ 右轴承放反了，喇叭口应朝左。 ⑩ 以保证套筒压住齿轮端面。与齿轮配合的轴颈长应比齿轮宽度小于11 轴肩过(6) 透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈； (7) 应改为喇叭口斜线， 用角接触球轴承；(8) 与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1 ～ 2 mm; (9) 轮毂与轴之间应有键联接；(10) 两个
(一)3.带传动不能保证传动比准确不变的原因4.影响带的承载能力因素第十六章1.轴的承载情况轴的分类2.轴的刚度措施第十七章1.滑动轴承与滚动轴承最大的区别第十八章1.滚动轴(8)右侧齿轮右侧轴向定位有误，即与齿轮轮毂配合的轴段过长，其长度应比齿轮轮毂宽度短1-2mm。9)右侧轴承左侧轴向定位处的套筒直径过大，超出轴承内圈直径，会使轴承内圈无法拆
2轴上大齿轮的轮毂的宽度为85mm为了是套筒端面可靠地压紧齿轮L23应略短于轮毂宽度故取L283mm同理由于2轴上小齿轮的轮毂宽度为115mm所以取L4113mm。由于左侧轴是为了保证轴向定位可靠，与齿轮和联轴器等零件相配合部分的。转轴，同时承受弯矩和扭矩的轴，较常见，如减速箱的轴
为了便于安装定距环（定位齿轮轴向位置）。2)、分配各级传动比：根据指导书，取齿轮i =5(单级减速器i=3~6合理) =15/5=3 3 、运动参数及动力参数计算⑴、计算各轴转速(r/min) =960r/min =1440/3=480(r/mi
