3、把WVT阀从发动机上拆下来，使用蓄电池的正极和负极用弓|线分别接到vvt阀的1端和2端上，vvt电磁阀是带两个针脚的电器元件，1端是vvt阀的正极，2端是vvt阀的负极，保持2端搭铁不动，通七、油控电磁阀的检查VVT的故障确实比较难维修，涉及的零部件比较多，验证故障需要花费巨大的精力和成本，而一般维修工接触的故障比较少，经验不足，所以看到这种故障是一个脑袋两个
五、VVT油控电磁阀故障导致启动困难和怠速不稳的处置①不能启动时，可以踩点油门，基本能启动车辆(不踩油门一般较难起动，起动后怠速抖动非常大。②可以就车敲打震动油控阀(轻微卡1、首先找一个钳子备用。2、其次把拆开机脚架把发动机往上顶一点，因为vvt阀是比较紧的，而且空间小。3、最后用钳子钳住vvt阀，转动往外拔就可以拆下来了。
●△● vvt电磁阀，这个在点火线圈旁边，副驾驶位置。把点火线圈拆掉，固定螺丝拆掉，用力一拔就出来了，一定要用力拔，大力出奇迹！！！但是要拉住_面电磁阀整体，别把线百度爱采购为您找到17条最新的vvt电磁阀产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以找隔爆型电磁阀
可变气门正时系统vvt电磁阀坏了的故障现象是发动机动力降低、油耗增高。可变气门正时系统vvt由电磁阀和凸轮轴相位调节器协同工作，通过改变发动机凸轮轴相位，使得发动机进气质量与要测量vvt电磁阀的电阻，首先，拔下vvt电磁阀线束连接器，测量vvt电磁阀两端之间的电阻，在正常温度（空气温度20度）下，此电磁阀的电阻为6-7欧姆，如果测得的电阻太大，内部电磁
