点火器输出为50~100V多脉冲直流。电压和磁电线圈转速和线圈匝数成正比。点火器就是个电容，输出就是电容的放电，电压约等于磁电机发电电。点火器就是把磁电机输出相比于早期的压电式点火装置，脉冲点火稳定性高，操作简单。
摩托车要想实现轻松点火，加速有力，就必须要产生一个强劲有力，并且准确无误的点火火花，而这个火花正是通过点火器来实现的，所以点火器是整个摩托车线路中，至关重要的部件。摩托车的1、电子点火：结构简单，安全可靠。2、脉冲点火：生产成本低廉、稳定性高，操作简单。7. 脉冲启动的摩托车这辆摩托车没有脉冲点火，只有PCX有。8. 摩托车脉冲启动有马达吗这可能是
脉冲只有小排量才有，另外如果算上后期费用的话，脉冲和马达维修费用差得有点多，我觉得马达好电子点火结构简单，安全可靠。脉冲点火生产成本低廉、稳定性高，操作简单。
一、摩托车点火器摩托车点火器的作用是接收并储存磁电机提供的点火电压，并精确计算点火时间，适时提供给高压包，高压包将点火器的低压电感应，为高压电供火花塞数字晶体管智能点火器，电瓶供电，火花能量大而稳定，智能精确控制点火提前；电喷发动机的ECU电控单元，及多个传感器参与的智能点火器，火花能量大而稳定，更精确地控
╯＾╰ 现代摩托车大部分都是采用电容放电式电子点火器，通常称为cdi。电容放电式点火是依靠电容充放电产生点火能量脉冲，提供给点火线圈的初级，在次级线圈感应的高压电，使火花塞产生并且，脉冲点火比较稳重成熟，操作简单，可以拖动大排量，安全可靠，性能优良。当然，摩托车脉冲点火也是存在有缺点的，但是相比较于优点来说，摩托车脉冲点火的缺点可以忽略不计。摩托车脉
