汽车点火系统发展历程中经历了：触点传统点火，电子点火，ECU控制点火，其中电子点火根据传感器的不同，分为电磁感应，光电等等 汽车典型应用如：解放141，142，在汽车早期的第一代点火系统中，触点式点火系统是最早的阶段，它主要是通过凸轮驱动的机械触点来进行控制初级的电路通断，而最终达到在次级回路上面产生高压电。当
-, 视频播放量5635、弹幕量0、点赞数167、投硬币枚数0、收藏人数29、转发人数0, 视频作者小车匠百科，作者简介感谢平台，日常更新养车，用车常识。相关视频：汽车点火系统：第汽油发动机点火系统的发展发动机点火系自1910 年首次装在汽车上以来，主要经历了传统的触点式点火、半导体辅助点火、普通电子点火、微机控制点火系(全电子点火系)
12课题研究的目的及意义13论文的主要内容及结构安排21汽油发动机点火系统发展历程211传统点火系212有触电电子点火系213无触点普通电子点火系214微机控制电子点火系22国内汽车浅析汽车点火系统中对智能IGBT技术的需求若从安装在汽车分电器中的机械触点技术算起，点火系统经已走过一段很长的发展历程。最新的点火IGBT、混合信号IC及封装技术，使线圈上开关技
第一章汽车点火系的发展史及其分类1.1发动机点火系的发展概况1886年，第一辆以四循环内燃机为动力的汽车是以磁电机为电源的点火系。如今，磁电机点火系在一些点火系统工作性能的优劣，直接决定着汽车的动力性、经济性及排气污染程度。发动机点火系统自1910年首次安装在汽车上以来，主要经历了触点式点火系统、半导体辅助
