【本文摘自阮天林著摩托车电喷系统故障诊断与检测，如上图】燃油供给系统的故障特征是燃油压力过低，使喷油器输油量不足，通常原因是汽油泵没有电信号的结果，或是燃油泵、压力调节有汽油泵的电喷系统：供油原理：点火开关开启后，油箱内的汽油泵通电运转，电喷摩托车将油送往喷油器，在油路中有一个燃油压力调节器，将燃油压力稳定后送往喷油器
汽油泵压力不足的原因一般有：1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；3、滚针轴承损坏，使油泵齿造成这种情况的就是喷油嘴的堵塞或者是油路堵塞了，其中或者是燃油泵压力不足，使燃油压力调节器故障。然后就会造成雾化不良，混合气的比例失调这种现象。从而会出现燃烧不完全或者是燃
汽油泵压力不足的原因一般有：1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；3、滚针轴1、摩托车由于使用时间长久，使用中加注的汽油质量不符合要求，或者经常使用加注了低标号的汽油，造成汽油泵初、次级燃油滤网阻塞，燃油流量下降造成进、出燃油不畅，使燃油输出压力降低
摩托车启动正常、怠速正常，就是当油门加到发动机3000转以后，就不能正常工作了，有卡顿，出故障时，摩托车电喷系统没有故障灯，一般来说是油质或者是燃油泵故障造成的。燃油泵最容易出电喷系统的分类有汽油泵的电喷系统：供油原理：点火开关开启后，油箱内的汽油泵通电运转，电喷摩托车(图5) 将油送往喷油器，在油路中有一个燃油压力调节器，将燃油压力稳定后送往喷油器，喷油泵一次
