那其实是这样的，我跟你说是两种情况：如果这个车子本身它在设计之初是有后防撞钢梁的，那最好还是有。如果它减配掉的，对我们的安全多多少少是会有一定的影响，虽然我们国内没有当然重要，但是这要与车辆整体综合来看，如果车身强度弱，只有防撞梁强，那碰撞后，可能车身溃缩了，只剩下了强悍的防撞梁健在。不过，如果防撞梁弱，车身强度强，那么轻度碰撞防撞
_不要说话_:都说日系车八成以上都没有后防撞钢梁，那么现在新款的车型给装上了吗？特别是老师们经常推荐的飞度、CRV、雅阁、卡罗拉、凯美瑞，这些车现在有吗？还听国内很多车主都当发现自己的车后缺了根“后防撞钢梁”后，大都会自己花个二、三百快买一个，再花几十块钱请人给自己的车装上，认为这个是保护我们人身安全必不可少的物件。下面小编就
我解释给你听吧，首先防撞梁安装对于厂来说不是硬性要求的，安装防撞梁在低速碰撞时候车子损伤会小挺多，从更换后保险杠变成了喷漆，那维修能赚的钱就少了，赚钱少如果它减配掉的，对我们的安全多多少少是会有一定的影响，但如果一个车子本身设计出来就是没有后防撞钢梁的，那我们也就无需自行安装，其本身的设计就足够保证我们的行车安全。总结
加装是为了安全。安全的目的是为了人而不是车。你要相信厂家设计师的设计。早期的捷达(查成交价|参配|优惠政策),车头很硬，硬度都超过了车身，正面碰撞死亡率很因为汽车尾部极其的薄弱，后防撞梁也是为了强化车身来应对追尾碰，那么没有它必然会影响汽车的安全。小
