侧隙过大会影响活塞的密封作用，侧隙过小活塞环会卡死在环槽内。测量时，将活塞环放入环槽内，用厚薄规测量，第一道环因工作温度高，取值一般为0.04〜0.10mm ,其他气环一般为0.03〜0.07m1.正时链错位轻则会出现起动困难、运转不平稳、动力不足、排气管放炮冒黑烟、化油器回火、脚起动杆反弹等故障，严重的直接就无法起动了。2.如果是配气链条等
将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°或90° 3、将连杆上轴瓦和连杆装在一起。注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐4、在发动机气活塞环装反了会起不到密封和控油的作用，即使装上去了可能会动力不足，润滑油消耗快，性能下降甚至损坏部件。活塞环的截面不是完全对称的，所以装反了是起不到作用的。安装活塞环时，有
也绝对的不能朝向垂直于活塞销的方向。影响：对于第一点和第二点会导致活塞环容易断裂；第三点的话不注意的话会导致发动机的缸压减弱，发动机的动力下降；第四点的活塞装错了发动机会动力不足、润滑油消耗加快、发动机xing能下降、发动机气缸破损。活塞环的截面不是完全对称的，所以反过来安装也不起作用。安装活塞环时，请使有
活塞环如果安装反了，就不能起到密封和油控制的作用，即使安装了，也可能导致汽车动力不足、润滑油消耗加快、发动机性能下降、发动机气缸破损。活塞环的截面不是活塞环如果安装反了，小则出现杂音，大则出现顶气门、拉缸等严重后果。活塞环安装反了就不能起到密封和油控制的作用，有的发动机活塞设计的时候活塞销孔有一个偏心，安装反了也可能导致
⊙▽⊙ 二冲程发动机的活塞环的截面有明显的倒角，开口处还有定位销，装反了根本就装不进去。所以就不存在装反2021-07-22 19:41活塞环装反将产生泵油现象，机油窜入燃烧室，产生积炭，活塞环烧死。如果安装反了会发现发动机油严重烧机油现象，漏气量明显增大，加油出现迟滞现象，时间久了同样会出
