14、机脚垫。15、缺缸。1、查或换火花塞。2、查高压线和高压总成。16、我的车也是刚开始没劲无力换了缸线火花塞点火线圈现在动力杠杠的又出现了顿挫感。如果是因为正常的原因，在换完变速箱油以后有顿挫感，一般过一段时间车子适应了就能够改善。这一种原因大部分是因为刚换的变速箱油与旧油粘度不一样，车子短时间内没有办法适应，就会有
据维修人员介绍，应该是其中某个阀出现了问题，阀体收油和降档不一致，导致换挡出现冲击感。大众桑塔纳2000油门声音大是因为发动机空负荷情况下，高转速噪音肯定大了。积炭，火花塞，进气歧管。进气传感器，三元催化剂，机油长时间没换等都有可能。一般情况下只要清洗一下就没什么问题，如果是机
火花塞爬电现象，症状是深踩或者地板油时，发动机有耸动(或称之为"顿挫")现象，低速行驶时尤为明显；点火线圈上的橡胶套老化，造成绝缘性下降，点火时高压点直接从火花塞外表经过，引起爬电. 点火线改进驾驶技术是根本。1.低速档不换档，不要猛收油。2.换挡不要收油过早，要离合器踩下的同时收油，只要空挡位置不会有大油门的情况就行。3.换好档后，加油后才
˙▽˙ 下面小编为大家整理7个桑塔纳车友关于《我的换挡咋顿挫》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、你驾驶的这个车子是不是自动挡车型？不应该出现明显的顿收油顿挫的原因有很多：最常见的就是积炭，长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况；其次转速和时速传感器的问题，这两个传感器的如果出现分析故障，会导致收
桑塔纳加油发闷的原因如下：1、积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部1、因为目前的气温比较低，车辆刚开始启动时，由于发动机温度低，燃烧不充分，机油润滑不到位，所以刚开始起步会有轻微的顿挫感。以上为是众多桑塔纳车友对《桑塔
