轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会更长，吸收缓冲震动的能力也就更强，舒适性更佳，但是路感差，转弯时的45扁平比还是存在着比较容易鼓包风险的，因为一般扁平比小于45都属于“薄胎”，而45刚好是临界值，在过一些坑洼的地方时要减速慢行，少走烂路，多走路况较好的马路，这样就可以尽可能地减
轮胎扁平比45算薄，一般来说，扁平比低于45的轮胎都被称为“薄胎”，而45刚好是临界值。45扁平比的轮胎在操控性上比较好，抓地力更强，这种扁平比的轮胎一般在跑车上比较常见，但是汽车45的轮胎假如正常使用我觉得是不容易导致鼓包现象的，只需在经过坑洼路面和减速带的时候下降速度就可以了。45是轮胎的扁平比，扁平比45表示轮胎的胎壁高度为轮胎断面宽度的45%。扁平比数字越大
?ω? 45的轮胎如果正常使用其实是不容易出现鼓包现象的，只要在经过坑洼路面和减速带的时候降低速度就可以了。45是轮胎的扁平比，扁平比45代表轮胎的胎壁高度为轮胎扁平比45应该是很薄的。通常来说，扁平比低于45的轮胎被称为薄胎。因为45扁平比轮胎的操控性和抓地力更好，所以这种
大多数家用汽车都使用漏气轮胎，因为它们更耐用、更舒适。普通的跑车或者一些追求操控性的车会使用扁平率较小的轮胎，因为这种轮胎在轮圈上看起来更好，使用这一般来说，汽车轮胎扁平比45是不可以换为50的，由于正常的状况下汽车轮胎原厂的扁平比是汽车历经一系列的原厂检测获得的最好扁平比，最好的扁平比有益于汽车的各项任务的常规开展。当
╯▽╰ 轮胎55比45舒服。区别：排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会胎压在2.3-2.5就可以，扁平比小的轮胎，走平路是没啥问题的，主要还是过坑的时候，车速一定不要太快，否则冲击力太大确实容易爆胎. 2020-07-04 10:51:40来自PC端网页回复地板京
