(-__-)b cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。亚洲狮全系都使用了一款2.0升自然吸气四缸发动机，这款发动机拥有171马力和205牛米的最大扭这款变速箱换挡平顺性和连续性非常出色，换挡过程中的顿挫感非常轻微，驾驶舒适性比较高。齿轮箱的类型汽车变速箱可分为自动变速箱和手动变速箱。自动变速器有很多种，包括手自一体
在同价位同级别的车型中，亚洲狮的后备箱容积排在99位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。丰田亚洲狮搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配无级亚洲狮的变速箱好不好，顿挫嘛？问题以下为是9个亚洲狮车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、顿挫感不强。2、你不用懂什么，只要记住我的话，丰田不行，谁能行。
在传动方面，亚洲狮动力匹配Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱），作为全球首款搭载起步齿轮的CVT变速箱，其在低油耗和低噪声方面具有一定优势，还能实现比较平顺的换挡体验，这款变速箱换挡效果非常好，换挡平顺性非常好，没有任何换挡顿挫感。可以说亚洲狮非常适合家庭使用。丰富的动态性能丰田亚洲狮不仅变速箱性能优异，动力性能也
亚洲狮这个动力挺好的，我们选的是新款的2.0的顶配，然后动力挺强的，油耗也挺低的，反正她说加一箱油能跑挺长时间的，因为市区里边儿上班儿的话，可能这个上下班儿的时间高峰期堵车的时候比较多，然后这动力方面，2.0L的自然吸气+cvt这套动力与亚洲龙和雷克萨斯ES200上的相同，拉动亚洲狮1.4顿重的车身，太小CASE！非常轻盈。CVT的变速箱平顺是优点，缺点是起步肉，相比双离合动力输
变速箱在起步时略有顿挫，之后就很顺滑了，行驶过程中基本感受不到档位的变换。底盘悬架系统个人感觉是不错的，有一定的高级感。我上班的路上有很大一部分是厂区，要经过很多铁路cvt的内部结构非常简单。这个变速箱只有两个锥形轮和一条钢板链。这种变速箱的钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性很好，可靠性
